Електромеханична стрелова бариера

Червената светлина на превключвателя за ограничаване на движението на бариерата изгасва, след като прътът на бариерата падне, което показва, че ограничението за падане не е в сила. Ограничителната плоча може да се регулира, за да разреши това. Задачата на ограничителната плоча е да регулира крайните позиции на повдигане и спускане на бариерния прът. Бариерният прът няма да бъде на място, ако ограничителната плоча не е позиционирана правилно. Ограничителната плоча трябва да бъде внимателно регулирана в съответствие с инструкциите за работа на бариерата и специфичната структура, докато прътът на бариерата може да спре точно в падащо положение и крайният превключвател функционира по предназначение.

Напрежението на пружината е прекомерно; това може да се коригира чрез разхлабване на пружинния винт или регулиране на гайката за регулиране на пружината, разположена в долната част на пружината в преградата. Повдигането и спускането на пръта на бариерата се влияе значително от напрежението на пружината на бариерата. Бариерният прът естествено ще се повдигне отново след спускане, ако напрежението на пружината е твърде голямо поради неговата гъвкавост. За да предотвратите прекомерна настройка и други проблеми, тествайте гайката или винта за регулиране на пружината, след като направите малки настройки.

Прекалено висока чувствителност при проверка на автомобила или смущения от близки метални предмети може да бъде причината за проблема със заземяващата бобина на сензора. Регулирането на чувствителността на проверката на превозното средство може да адресира прекалено висока чувствителност; ако метални предмети причиняват смущения в близост до бобината, смущенията трябва да бъдат проверени и отстранени. Електромагнитната индукция е в основата на работата на бобината на земния сензор. Индуктивността на бобината ще бъде повлияна от металните предмети в близост, което ще компрометира точността на откриване на автомобила.

Моторът е спрял. Завъртането на малкия черен ротор под (подвижния) мотор ще реши проблема. Дългосрочната употреба без поддръжка, навлизането на прах и мръсотия в двигателя или износването на компонентите на двигателя могат да доведат до блокиране на двигателя. Ако има голямо съпротивление при завъртане на малкия ротор, може да се наложи да проверите двигателя за повредени части или чужди предмети.

Повишено триене в механичния компонент: След продължителна употреба механичните компоненти на портата може да се износят, да ръждясват или да не се смазват. Понастоящем за решаване на проблема може да се използва смазочно масло. Първо изключете електричеството, след това повдигнете портата със стълба, намерете точката на триене и я приложете. За да сте сигурни, че повърхността е чиста, трябва да почистите точките на триене преди смазване. В зависимост от обстоятелствата смазочните материали могат да бъдат избрани от силиконова грес или масло за боя.

Напречната греда е огъната или заседнала: Важно е да се определи дали напречната греда е изкривена или заклещена. Ако е така, е необходим ремонт или подмяна. Напречната греда може да не успее да падне нормално в резултат на удар от външни сили, докато е била използвана или огъната от проблеми със собственото си качество. Когато проверявате, внимавайте да видите дали повърхността на напречната греда е огъната или повредена.

Повреда на сензора: Това може да е причината, ако напречната греда не е проблемът. Сега трябва да проверите дали сензорът работи правилно. Влага, разхлабени вериги, повредени компоненти и т.н. могат да причинят повреда на сензора. Сензорът трябва да бъде тестван, за да се види дали може нормално да открива автомобили или други свързани сигнали, и свързващата линия на сензора трябва да се увери, че е здрава.